3. Producción
Browse
4 results
Search Results
- Some of the metrics are blocked by yourconsent settings
Item type:Publication, The commercial circuit in the South Pacific during the war between Spain and England seen through a triad of connected merchants, 1796-1816(Instituto de Investigaciones Dr. Jose Maria Luis Mora, 2020-01-01)Durante el período entre 1796 y 1814 el comercio a distancia en el Imperio español sufrió varios desequilibrios debido a las constantes guerras que España mantuvo con Inglaterra y Francia. En este trabajo nos acercamos a un grupo de comerciantes que lograron mantener contacto entre los virreinatos del Perú y del Río de la Plata, el puerto de Valparaíso (Chile) y Europa, a través de la interrelación de las rutas de cabotaje que cubrían los diferentes puertos del Pacífico y la ruta transatlántica de conexión entre el continente europeo y América. Se trata de una historia del comercio intercontinental y de contacto, que como perspectiva de análisis nos permite visualizar las conexiones entre el gran comercio y el comercio de cabotaje en épocas de guerra a través de la circulación de hombres y mercancías en un período de vicisitudes bélicas. - Some of the metrics are blocked by yourconsent settings
Item type:Publication, Nueva historia de la relación económica entre Chile y Perú (1822-1865). De la Independencia a la Guerra con España(Pontificia Universidad Católica de Chile, 2023-06-01) - Some of the metrics are blocked by yourconsent settings
Item type:Publication, Los comerciantes extranjeros en el Callao y sus conexiones con los puertos del Pacífico norte 1819-1829(2023-12-31)A partir de la coyuntura del comercio neutral el intercambio entre España y América se vio entorpecido. La situación se precipitó a partir de 1814 hasta 1821, especialmente en el Pacífico Sur, debido a los acontecimientos bélicos. Fue a partir de 1818 con la Independencia de Chile que muchos comerciantes extranjeros aprovecharon para ingresar al circuito del comercio español americano instalándose principalmente en el puerto del Callao. Analizaremos los circuitos mercantiles en el área del Pacífico norte a partir del puerto del Callao hacia California, pasando por puertos centroamericanos (Sonsonate, Realejo), San Blas en México en el período de transición entre el imperio y los nuevos estados (1819-1829), para comparar lo ya investigado para el área sur (Callao- Valparaíso- Buenos Aires) durante el mismo tiempo. Partimos de datos referentes a embarcaciones, hombres y mercancías que se desplazaron por el Pacífico. ¿Cómo impactaron las coyunturas bélicas en el Pacífico norte? ¿Fueron los mismos comerciantes extranjeros y norteamericanos los que participaron en los circuitos norte al igual que en los del sur? ¿Cuáles fueron los productos de intercambio? Esta investigación nos permitiría visualizar los intercambios mercantiles a partir del puerto del Callao en el período de transición entre la etapa virreinal y republicana. - Some of the metrics are blocked by yourconsent settings
Item type:Publication, Regional Markets in the Peruvian Viceroyalty: Cuzco and Trujillo in the Final Decades of Colonial Rule(Colombian Institute of Anthropology and History, 2025-07-01)Sobre la base de las guías de aduanas, en este artículo reconstruimos el comercio de entrada a las ciudades de Cuzco y Trujillo, del Virreinato del Perú, entre la década de 1770 y los años iniciales de la de 1 820. Diferenciamos los bienes según su tipo (energizantes, alimentos, textiles, ferretería, etc.) y región de procedencia, poniendo especial cuidado en separar los efectos americanos de los europeos. Los resultados de esta clasificación son comparados con los hallados por investigaciones similares. Nuestras conclusiones apuntan a subrayar la importancia que el comercio de efectos americanos llegó a alcanzar en vísperas de la Independencia y el papel destacado que en él tuvieron los bienes energizantes. Asimismo, detectamos la configuración de regiones articuladas por el comercio que, en la historia posterior del país, han cobrado personalidades políticas diferenciadas. Finalmente, nuestro estudio ratificó que el periodo que cubre las décadas de 1770 a 1790 fue uno de prosperidad comercial, comparado con el periodo siguiente.1